伴隨現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對于出行乘坐飛機都成了人們普遍的選擇,以此給大家?guī)砑确奖阌质r生活方式。但是對于飛機在長時間飛行中,機體表面都會遇到既寒冷又暴熱的自然環(huán)境影響,如果機體外殼材質(zhì)沒經(jīng)過相對應(yīng)的測試都會出現(xiàn)脆化的情況,那么,這個時候
冷熱沖擊試驗箱的作用來了,在這些情況的環(huán)境下,該設(shè)備會進(jìn)行模仿自然環(huán)境對測試產(chǎn)品的耐熱和耐寒性能。
在一般情況下,航天航空的材質(zhì)用的是鈦和鈦合金,鈦工業(yè)對航空的迫切需求發(fā)展迅速,也是航空航天工業(yè)中不可缺少的結(jié)構(gòu)材料,廣泛應(yīng)用于造船、化工、冶金、醫(yī)療等領(lǐng)域。鈦合金工作溫度范圍廣,低溫鈦合金在-253℃可保持良好的塑性,耐熱鈦合金工作溫度大約達(dá)到550℃左右,耐熱性能明顯比鋁合金和鎂合金還高。如果克服了550℃以上的氧化污染,其使用溫度可能會進(jìn)一步提高。鈦和鈦合金也具有優(yōu)異的耐腐蝕性,特別是在海水和海洋大氣環(huán)境中,使其在船舶和水上飛機上都是有很大競爭優(yōu)勢的;鈦在各種濃度的硝酸和鉻酸中很穩(wěn)定,溫度升高,反應(yīng)緩慢。此外,純鈦在堿溶液和有機酸以及化合物中的抗腐蝕性也會很高;而且,鈦的腐蝕性能的突出特直是不發(fā)生居部腐蝕和晶間腐蝕,一般為均勻腐蝕。對于航天航空的要求較高,在使用前,冷熱沖擊試驗箱都要對鈦合金做耐熱和耐寒瞬間對產(chǎn)品沖擊性能。
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